Чтобы автомобиль не доставлял лишних проблем, необходимо регулярное проведение технического обслуживания. Контроль за состоянием машины позволит вовремя обнаружить появляющиеся проблемы и устранить их, пока они не переросли в нечто более серьезное. Таким образом, можно уберечься от лишних трат и сэкономить немало времени.

Перед началом процедуры мойки моторного отсека выполняются определенные подготовительные действия для недопущения отрицательного воздействия влаги на проводку, электроприборы чувствительные к намоканию детали. Порядок действий следующий:

1. Отсоединение минусовой клеммы аккумулятора (а лучше аккумулятор вообще вытащить)
2. Демонтаж защиты моторного отсека
3. Защита датчиков, разъемов и проводов со стыками скотчем и полиэтиленовой пленкой (особенно стартера)

Мойку горячего двигателя производить нельзя, так как средство на корпусе агрегата засохнет.
Сама процедура выполняется в следующем порядке:

1. После подготовительных работ на двигатель наносят моющее средство и ожидают 5-7 минут
2. При помощи кисточки+щетки дополнительно очищаются наиболее загрязненные, труднодоступные и проблемные места двигателя
3. Смывание моющего средства несильным напором воды. Операция повторяется до тех пор, пока пена и грязь со всех участков не будет полностью удалена
4. Снятие ранее установленной изоляции из пленки
5. Просушка двигателя сжатым воздухом. Особое внимание уделяется свечным колодцам, контактам и впадинам, где собирается вода

Мойка двигателя, выполненная с игнорированием приведенных выше правил опасна своими последствиями, самое безобидное из которых – не запускающийся двигатель из-за попадания воды в разъемы электропроводки. Иногда владельцы автомобилей не берут во внимание значительный перепад температур, приводящий к деформации головки блока цилиндров. По этой причине мойку зимой лучше отложить.